Hàng hiếm Porsche 911 đời 1979 độ ngoại thất của 930 Turbo

Thứ bảy - 23/11/2019 09:53

Là một mẫu xe cổ điển được nhiều người săn đón, chiếc Porsche 911 đời 1979 luôn mang lại sự cuốn hút khó cưỡng với những người đam mê xế cổ. Tuy nhiên, chiếc 911 này còn đặc biệt hơn khi được độ lại ngoại thất của phiên bản Porsche 930 Turbo.

Thiết kế Slantnose (hay còn gọi là Flachbau) khá thịnh hành vào đầu thập niên 80 của thế kỷ trước khi Porsche chuyển đổi từ dạng đèn pha mắt ếch sang dạng mũi dẹp cùng đèn pha pop-up nhằm tạo hiệu quả khí động học tốt hơn.

Thiết kế Slantnose được lấy cảm hứng từ mẫu xe đua Porsche 935 Group 5, và chỉ khoảng 600 chiếc 911 Turbo với thiết kế này được sản xuất cho thị trường Mỹ. Để tăng khả năng vận hành, thiết kế cánh lướt gió sau dạng “đuôi cá voi” được thay đổi sang dạng “bàn trà” với kích thước lớn hơn cho két nước làm mát.

Các linh kiện và dàn áo được chủ xe mua lại chính hãng và được lắp ráp một cách chuyên nghiệp nhất, bao gồm cả thiết kế đầu xe mũi dẹp đặc trưng của dòng 930 Turbo. Xe vẫn đang trong tình trạng tốt, lớp sơn màu đỏ tươi đặc trưng của thế kỉ trước. Xe sử dụng bộ mâm 16 inch Fuchs 930 Turbo cho cả 4 bánh.

Nội thất được trang bị ghế thể thao bọc vải màu đen.

Hệ thống giải trí trên xe bao gồm đầu Alpine CD/FM/AM của những năm 1980, bao gồm hệ thống 2 ampli và hệ thống loa “Boom Box” có thể tháo rời ở hàng ghế sau. Hệ thống điều hòa chính hãng vẫn hoạt động trơn tru cùng nhiều tính năng cao cấp thời bấy giờ như cửa sổ chỉnh điện, đèn pha…

Trước đây, chiếc xe này từng bị đánh cắp cùng với khối động cơ nguyên bản. Hiện xe đang sử dụng khối động cơ 6 xilanh thẳng hàng làm mát bằng không khí có dung tích 3.2L của chiếc Porsche 911 Carrera đời 1985. Xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp cùng với bộ xúc tác khí thải hiện đại hơn, giúp đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải của bang California.

Trong lịch sử phát triển của dòng xe Porsche 911, chiếc 930 đời 1978 được thay đổi khá nhiều chi tiết, như tăng đường kính lòng xilanh thêm 2mm, giúp tăng dung tích công tác lên mức 3.299 cc, bổ sung thêm bộ intercooler. Do đó, công suất của xe đạt mức tối đa 300 mã lực và mô men xoắn cực đại 412 Nm.

N.A Tuấn
Ảnh: Motorious

Nguồn tin: www.baomoi.com

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây